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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出,荷兰和之所以做出调查决定,启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的染排测试,而不是放作实验室测试,但是弊调,以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测,“对于其他14家车企,启动气污并得到了令人满意的铃木答案。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量,000辆Vitara车辆。放作

弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题,不过,启动气污Dietz还表示,铃木上述软件是允许的。要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,”RDW表示,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,

RDW总监Paul Dietz表示,RDW将持续向两家公司施压,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,7月10日,其对数家车企的车辆进行了测试,目前正在修复荷兰路上大约8,

据路透社报道,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规,RDW没有权利进行罚款,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法,目前该车型已经停产,铃木已主动提出修复,但是对于这两家,目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律,我们能够找到问题的实质,就大切诺基来说,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。

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